Digitales Schaltpanel
Das originale Oceanlord 41-Schaltpanel wird durch ein modernes Simarine-Digitalsystem ersetzt - jeder Stromkreis gesichert, überwacht und per haptischer Tasten mit N2K-Integration geschaltet.
Das Originalpanel
Die originale Westerly Oceanlord 41 kam mit einem klassischen Werftpanel: aufgedruckte Beschriftung, Druckknopfsicherungen und Kippschalter auf einer schwarzen Frontplatte mit der Aufschrift "OCEANLORD 41". Uber 35 Jahre hatten Vorbesitzer weitere Stromkreise mit handschriftlichen Etiketten und gelbem Klebeband hinzugefugt - USB, Radar, Cockpit 12V, Kuhlschrank - alles auf das ursprungliche Layout gepfropft.
Hinter der Frontplatte hatten Jahrzehnte von Zubauten die Verkabelung in ein echtes Vogelnest verwandelt. Als wir Lagertha 2021 kauften, war unser erstes Projekt, das System sicher zu machen - korrodierte Lusterklemmen wurden entfernt und Sicherungen nachgerustet. Aber das war immer als Zwischenschritt gedacht; wir wussten, dass die echte Losung noch kommen musste.
Das Monitoring war rudimentar: ein Voltmeter, ein paar Kontrolllampen und analoge Tankstander. Keine Moglichkeit zu sehen, was ein einzelner Stromkreis zieht, keine Alarme, keine Fernsteuerung.
Warum Simarine
Wir haben uns fur das digitale Schaltsystem von Simarine entschieden - ein modernes System, das in neuen Booten verbaut wird, zum Beispiel von Hanse. Drei Dinge waren uns wichtig:
- Manuelle Relaisumschaltung - wir konnen jeden Stromkreis auch manuell am Verteiler schalten, selbst wenn der Touchscreen ausfallt. Das war ein Muss.
- Programmierbare Gruppierung - Relais konnen so gruppiert werden, dass sie gemeinsam geschaltet werden (alle Kabinenleuchten auf einen Knopf, alle Navigationskreise auf einen anderen), unabhangig von ihrer Position am Verteiler.
- Integriertes Monitoring - Das Pico-Display, im Nereide-Panel enthalten, zeigt Spannung, Strom, Ladezustand und Tankstande in Echtzeit mit konfigurierbaren Alarmen.
Eines moegen wir besonders: Das Nereide-Panel hat echte physische Tasten mit gutem haptischem Feedback. Sie fuhlen sich an wie richtige Drucktasten, nicht wie eine flache Glasflache. Man bekommt das Monitoring und die Steuerung eines Touchscreens, aber das taktile Vertrauen echter Schalter - das Beste aus beiden Welten.
Das System unterstutzt auch NMEA 2000-Schaltung, sodass Stromkreise von jedem N2K-Gerat im Netzwerk gesteuert werden konnen - MFD, Tablet oder Fernbedienung.
Arbeit im Fortschritt
Die Installation verlief reibungslos dank unserer fruheren Neuverkabelung - alle Stromkreise waren bereits zuruckverfolgt, beschriftet und dokumentiert. Aber die Detailarbeit brauchte trotzdem Zeit: jedes Kabel musste ans richtige Relais angeschlossen, Sicherungen korrekt dimensioniert und die Simarine-Konfiguration feinabgestimmt werden.
Lange Sitzungen am Navigationsplatz mit dem Multimeter, Kreise prufen und jeden Anschluss vor dem Einschalten verifizieren.
Das neue System
Die fertige Installation umfasst:
- Simarine Nereide 2 - 5" IPS-Touchscreen fur Monitoring, dazu physische Tasten mit haptischem Feedback fur die Schaltung. NMEA 2000 integriert. Vorlaufig, bis das Nereide Pro erscheint, das digitale Knopfbeschriftungen und Ebenenfunktion hinzufugt
- Simarine Pico - 3,5" Monitoring-Display (im Nereide-Panel enthalten) fur Batteriezustand, Tankstande und Stromverbrauch auf einen Blick
- Simarine SPU-303 - 31-Kanal-DC-Verteiler mit einzelnen Sicherungen (5A bis 20A) und manuellen Notfall-Schaltern fur jedes Relais
- Simarine SCQ25T - 4-Kanal-Digital-Shunt-Modul zur Strommessung einzelner Kreise (Kuhlschrank, Internet-Ausrustung, zwei weitere Kanalle fur Dieselheizung und Autopilot)
- Simarine SRB530 - Fernschalter und Bilgepumpen-Controller, steuert Vor- und Achterbilgepumpen mit automatischen Schwimmerschalter-Eingangen
Alle Kabel sind jetzt sauber, beschriftet und passend fur ihren Stromkreis dimensioniert. Jede Kabelmarkierung ist klar lesbar: Portable Light, Bilge Pump, Navtex, VHF, Deck Flood Light, Anchor Light, Navigation Lights - kein Raten mehr, wozu ein unbekanntes Kabel gehort.
Was als Nachstes kommt
Das Nereide 2-Panel ist voll funktionsfahig, aber vorlaufig - wir warten auf das Simarine Nereide Pro, das digitale Knopfbeschriftungen hinzufugt (keine gedruckten Etiketten mehr, die verblassen), Ebenenfunktion (Relais gruppieren, um gemeinsam geschaltet zu werden - Kabinengruppe, Navigationsgruppe und so weiter, jeweils mit einem Tippen) und Navigationslicktuberwachung, die bestatigt, dass die Navigationslickten tatsachlich an sind und Strom ziehen.
Alle Kanalle sind abgedeckt - Dieselheizung und Autopilot werden bereits uber das SCQ25T-Shunt-Modul uberwacht, und das SRB530 steuert beide Bilgepumpen mit Reserve.
