Digitales Schaltpanel

Das ursprüngliche Bedienfeld

Das ursprüngliche Westerly Oceanlord 41 wurde mit einem klassischen, werkseitig installierten Schalterpanel geliefert: gedruckte Beschriftungen, Druckknopf-Sicherungen und Kippschalter auf einer schwarzen Frontplatte mit der Aufschrift „OCEANLORD 41“. Im Laufe von über 35 Jahren hatten frühere Eigner zusätzliche Stromkreise mit handgeschriebenen Etiketten und gelbem Klebeband hinzugefügt - USB, Radar, Cockpit 12V, Kühlschrank -, die alle an dem ursprünglichen Layout angebracht waren.

Hinter der Frontplatte hatte sich das Verkabelungssystem durch Jahrzehnte von Ergänzungen in ein echtes Vogelnest verwandelt. Als wir Lagertha im Jahr 2021 kauften, war unser erstes Projekt, es sicher zu machen, indem wir korrodierte Lüsterklemmen entfernten und ordnungsgemäße Sicherungen anbrachten. Aber das war immer nur eine Übergangslösung - wir wussten, dass die vollständige Lösung später kommen würde.

Die Überwachung war einfach: ein Voltmeter, einige Kontrollleuchten und analoge Anzeigen für die Wassertanks. Es gab keine Möglichkeit, den Stromverbrauch eines einzelnen Stromkreises zu überwachen, keine Alarme und keine Fernbedienung.

Warum Simarine?

Wir haben uns für das digitale Schaltsystem von Simarine entschieden - ein modernes System, das beispielsweise in neuen Booten von Hanse verwendet wird. Drei Dinge waren uns wichtig:

• Manuelle Relaissteuerung - wir können jeden Stromkreis weiterhin manuell an der Verteilerzentrale bedienen, auch wenn der Touchscreen ausgeht. Das war eine zwingende Voraussetzung.
• Programmierbare Panelgruppierung - Relais können so gruppiert werden, dass sie zusammen geschaltet werden (alle Kabinenleuchten mit einem einzigen Knopf, alle Navigationsstromkreise mit einem anderen), unabhängig von ihrer physischen Position an der Verteilerzentrale.
• Integrierte Überwachung - das Pico, das im Lieferumfang des Nereide-Panels enthalten ist, zeigt Spannung, Strom, Ladezustand und Tankstände in Echtzeit mit konfigurierbaren Alarmen an.

Ein Aspekt, den wir besonders schätzen: Das Nereide-Panel verfügt über echte physische Tasten mit hervorragendem haptischem Feedback. Sie fühlen sich wie richtige Druckknöpfe an, nicht wie eine flache Glasplatte. Man erhält die Überwachungs- und Steuerungsmöglichkeiten eines Touchscreens sowie das taktile Gefühl echter Schalter - das Beste aus beiden Welten.

Das System unterstützt auch NMEA 2000-Schaltung, sodass Stromkreise von jedem N2K-Gerät im Netzwerk gesteuert werden können - MFD, Tablet oder Fernbedienung.

Arbeit in Bearbeitung

Die Installation verlief dank unserer vorherigen Verkabelungsarbeiten reibungslos - alle Stromkreise waren bereits identifiziert, beschriftet und dokumentiert. Aber die Detailarbeit dauerte trotzdem einige Zeit: Jedes Kabel musste mit dem richtigen Relais verbunden, die Sicherungen korrekt dimensioniert und die Simarine-Konfiguration fein abgestimmt werden.

Es gab lange Sitzungen am Navigationsplatz mit einem Multimeter, bei denen wir Stromkreise nachverfolgten und jede Verbindung überprüften, bevor wir sie in Betrieb nahmen.

Das neue System

Die fertige Installation umfasst:

• Simarine Nereide 2 - 5"-IPS-Touchscreen zur Überwachung sowie physische Tasten mit haptischem Feedback zum Schalten. NMEA 2000-Integration. Vorläufig, bis das Nereide Pro auf den Markt kommt, das digitale Beschriftungen für die Tasten und eine Layering-Funktion bietet.
• Simarine Pico - 3,5"-Überwachungsdisplay (im Lieferumfang des Nereide-Panels enthalten), das Batterie-, Tankstände und Stromverbrauch auf einen Blick anzeigt.
• Simarine SPU-303 - DC-Verteiler mit 31 Kanälen, einzelnen Sicherungen (5A bis 20A) und manuellen Override-Schaltern für jedes Relais.
• Simarine SCQ25T - Digitales Shuntmodul mit 4 Kanälen zur Messung des Stroms in einzelnen Stromkreisen (Kühlschrank, Internetgeräte und zwei weitere Kanäle für Dieselheizung und Autopilot).
• Simarine SRB530 - Fernschalter und Bilgepumpensteuerung, die vordere und hintere Bilgepumpen mit automatischen Schwimmerschaltereingängen steuert.

Alle Kabel sind jetzt sauber, beschriftet und ordnungsgemäß für ihren Stromkreis dimensioniert. Jedes Kabel ist klar beschriftet: Portable Light, Bilge Pump, Navtex, VHF, Deck Flood Light, Anchor Light, Navigation Lights - keine Notwendigkeit mehr, zu erraten, wofür ein unbekanntes Kabel dient.

Was kommt als Nächstes?

Das Nereide 2-Panel ist vollständig funktionsfähig, aber vorläufig - wir warten auf das Simarine Nereide Pro, das digitale Beschriftungen für die Tasten (keine verblassten gedruckten Beschriftungen mehr), Layering (Gruppierung von Relais zum gemeinsamen Schalten - Kabinengruppe, Navigationsgruppe usw., jeweils mit einem einzigen Tippen) und eine Überwachung der Navigationslichter hinzufügt, die bestätigt, dass Ihre Navigationslichter tatsächlich eingeschaltet sind und Strom ziehen.

Alle Kanäle sind berücksichtigt - die Stromkreise für die Dieselheizung und den Autopiloten werden bereits über das SCQ25T-Shuntmodul überwacht, und das SRB530 steuert beide Bilgepumpen mit ausreichend Spielraum.